Коллекционер из Украины - Томашев.

[куреневский]

Доброго здравия ! Возможно, инфо. про Одессу принесет пользу ... http://www.048.ua/news/704132

[Валерий Томашев]

Спасибо, Саша!
И снова таки Одесса, продолжение..
фото 1: С. П. Лупаковъ (увы, на память только фото) "собственник кирпичного завода С.П. Лупаков. Кирпич, надо заметить, был, в отличие от современного, очень высокого качества, что подтверждает и нынешняя прочность стен постройки" Подтверждаем! В доме, построенном из "Лупакова" выглядит, как абсолютно сегодняшняя постройка.
фото 2: Е. Ж. - скорее всего, Е. Жолквер (тоже, только фото на память) инф. о нём уже давали
фото 3: проведение строительно-разрушительных работ старой Одессы за углом от Привоза. На фото видно глиняного кирпича, увы, нет, основная постройка из ракушняка. Очень красивые ворота. В Киеве их бы "сняли" еще до начала реставрации.

[Валерий Томашев]

найденный недавно экземпляр помог расшифровать изображение на ранее найденном кирпиче
фото 3 - мельница в Ставищах
фото 2 - кирпич с этой мельницы
фото 1 - жаль, что кирпич не целый, надеюсь найти полный, но благодаря этому экземпляру, был увиден герб «Корчак» (Korczak) семьи графа Браницкого, фото 2

Для VSM - это не новость

[Alex]

Герб Корчак (три полоски) символизирует 3 великие реки Венгрии: Тиса, Саву и Дунай

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0 ... 0%D0%B1%29

[VSM]

и снова Одесса

В 1895 году первенство по-прежнему удерживал кирпичный завод Тработти, однако ему уже составлял конкуренцию завод Е. Жолквера (Е.М. Жолквер, возможно, потомок героя войны 1812г. - Ушера Жолквера), расположенный у Жеваховой горы, завод основан в 1892г., мы видели 3 варианта его оттисков: "Е.Ж", "Е.М.Жолкверъ" и "С.Закъ Е.Жолкверъ"
Два других оттиска непрофантазированы!

Ефим Моисеевич Жолквер, завод на Балтской дороге, д.Блохина (?). Упоминается в 1899 году.
О.Х.С.Т. - как вариант Отделение Херсонского Строительного Товарищества, уже после 1917г.

[VSM]

ПС: Одесса
фото 2 - Л. Ф. "Поставщиком кирпича на Юго-Западную железную дорогу был- Л.Т. Фельдзер.
фото 3 - Л.Ф., но уже из Николаева.

Лев Тимофеевич Фельдзер

[Валерий Томашев]

ПС: Одесса
фото 2 - Л. Ф. "Поставщиком кирпича на Юго-Западную железную дорогу был- Л.Т. Фельдзер.
фото 3 - Л.Ф., но уже из Николаева.

Лев Тимофеевич Фельдзер

спасибо.

подарок - кирпич из Почаевской Лавры
"..По словам очевидцев — старых монахов, которые жили в Лавре, в 1939 году после прихода советских войск у обители забрали все сельскохозяйственные машины, весь инвентарь, весь скот, запасы зерна, продукты питания и т. д. Прекратили существовать детские приюты, приходская школа; прекратилась жизнь на территории монастыря, за исключением богослужений."

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0 ... 1%80%D0%B0

[В.мельников]

Хочу вернуться к теме казенных кирпичных заводов Инженерного департамента. Бобруйская и Киевская крепостные инженерные команды, в чьем непосредственном подчинении находились эти заводы, входили в один инженерный округ - Киевский. Это обстоятельство дает право предположить, что процессы организации производства на казенных заводах Бобруйска и Киева проходили одинаково. В Бобруйске клеймение кирпичей началось как и на всех заводах Инженерного департамента в 1841 двухстрочным клеймом "Б. ХХХХ" (пока найдены "Б. 1842 - Б. 1848"). В 1848 г. произошла смена клейма на однострочное "ББ. ХХ" (ББ. 48" - "ББ. 81"). У Киевской инженерной команды в подчинении было два казенных кирпичных завода. Один из них, по видимому, в 1841 г. начал ставить на свою продукцию двухстрочное клеймо "К. ХХХХ" (К. 1841 - К. 1847), второй - двухстрочное клеймо "КВ. ХХХХ" (КВ. 1842 - КВ. 1846). В 1848 г. на этих заводах также произошла смена клейм. Первый завод заменил клеймо "К. ХХХХ" на двухстрочное "КП. ХХХХ" (КП. 1848 - КП. 1861). Очевидно, этот же завод использовал и "укороченное" двухстрочное клеймо "КП. ХХ" (КП.54, КП. 55, КП. 59). Второй завод стал использовать однострочное клеймо "КВ. ХХ" (КВ. 50 - КВ. 60). Открытым остается вопрос с клеймом "К.И.К." Насколько я понял, кирпичи с этим клеймом находили в постройках 1830-х гг. Возможно, оба завода до 1841 г. использовали это клеймо. Но в Бобруйской крепости в постройках 1820-1830-х гг. я не встречал клейменный кирпич. Похожие процессы проходили на кирпичных заводах других инженерных округов. В Динабургской крепости (Лифляндский ИО) двухстрочное клеймо "ДК. ХХХХ" (ДК. 1841 -ДК. 1846) сменили на однострочное "ДБ. ХХ" (ДБ. 52 - ДБ. 54). В Брест-Литовской крепости (Западный ИО) вместо двухстрочного "КБЛ. ХХХХ" (КБЛ. 1841 - КБЛ. 1847) стали использовать двухстрочное клеймо "БЛК. ХХХХ" (БЛК.1856 - БЛК. 1911). Думаю, что смена клейм на заводах Инженерного департамента связана с реализацией указа 1847 г. Что касается расшифровки клейм, могу предложить следующие варианты: - "Б" - Бобруйск, "ББ" - БоБруйск; - "ДК" - Динабургская крепость, "ДБ" - ДинаБург; - "К" - Киев, "КП" - Киево-Печерск; - "КВ" - КиеВ.

[talysman]

Хм, а почему тогда "КП" - Киево-Печерск? Логичнее тогда уже: "Крепость Печерская".

[В.мельников]

У варианта "Крепость Печорская" есть один недостаток. В документах Инженерного департамента такое название я встречал только в "Суждениях о крепостях Российского Государства...", составленных крепостной комиссией в 1816 г. В более позднее время употреблялось название "Киевская крепость". А вот центральная ее часть называлась "Киево-Печерской цитаделью".